本站 12 月 21 日消息，据 the air current 报道，波音公司已获得中国航空监管机构的重要许可，使其在四年多的冻结之后，距离恢复向中国交付 737 max 飞机又近了一步。
该媒体援引未透露姓名的消息人士的话称，监管机构的许可已在当天获得批准。不过报告还称，737 MAX 飞机交付仍需获得中国国家发展和改革委员会（NDRC）的批准。
波音公司在一份声明中表示：“我们将继续为中国客户提供支持，并准备好在时机到来时向客户交付飞机。” 波音公司在一份声明中表明：“我们将持续为中国客户提供支持，并准备好在适当的时机向客户交付飞机。”
波音最赚钱的产品 737 MAX 于 2019 年在全球停飞，同时中国已暂停进口该机型。虽然安全禁令现已解除，停飞前交付的飞机已在中国境内复飞，但新交付仍处于搁置状态。
在开始之前，我们需要提供一些背景信息：
波音737 Max在2018年和2019年发生两起空难导致346人遇难后，全球多个国家禁止其飞行。直至2022年才有部分国家允许其重新起飞
2022年9月，中国民航局与波音公司在浙江舟山举行了一次专题会议，讨论737 MAX飞机的运行评审（即AEG评审）。在波音解答了提出的问题后，中国民航局将发布《波音737系列飞机航空器评审报告》的第二次修订。这标志着中国民航完成了恢复737 MAX新飞机引进的全部流程
2022 年 10 月，蒙古国航空公司（MIAT）的波音 737 MAX 在中国广州降落，这是波音 737 MAX 在近四年禁令解除后首次在中国航线上复飞的商业航班
2023 年 1 月，南航 CZ3960 航班从广州起飞，飞往郑州，标志着波音 737 MAX 机型在中国恢复商业载客运营。
波音公司高管在 2022 年底表示，计划在未来三年内恢复财务实力，此前在两起 737 MAX 飞机坠毁和其他问题之后该公司接连亏损，预计到 2025 年或 2026 年的年销售额将提高到约 1000 亿美元（当前约 6740 亿元人民币）。
