中国汽车市场正经历一场深刻变革，本土民营车企的崛起正对日美欧巨头构成挑战，这是近期日本媒体关注的焦点。
中国新能源汽车产业的迅猛发展是这场变革的核心驱动力。以比亚迪为首的民营企业表现抢眼，2024年销量较2019年增长近十倍。吉利、奇瑞、长安等自主品牌也实现了高于市场平均水平的增长。比亚迪在2024年首次成为乘用车销量冠军，打破了以往合资品牌主导的市场格局。
市场需求的转变是另一个关键因素。2024年，新能源汽车销量首次超越燃油车，比亚迪在纯电动和插电混动领域贡献巨大。激烈的市场竞争也随之而来，比亚迪、特斯拉等企业的降价策略影响了整个新车市场。
技术竞争的焦点转向智能化。华为凭借其在汽车零部件和软件领域的优势，成为汽车系统平台的强劲竞争者。其与赛力斯联合推出的AITO品牌销量增长迅速，鸿蒙智行系统在2025年1月的交付量也十分可观，超过部分新兴新能源汽车品牌。
与中国车企的强势崛起形成鲜明对比的是，日系品牌在中国市场的份额持续下滑。从2020年的24%峰值跌至如今的一半，日产、本田等品牌销量下滑明显，三菱甚至已退出中国市场。
图源：日经
短短五年时间，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。中国车企凭借其高效的运营和激烈的竞争，迅速提升了自身的竞争力，如今已具备与国际巨头抗衡的实力，全球汽车产业格局或将因此重塑。
以上就是日媒：中国车企开始对日美欧的大型企业构成威胁的详细内容，更多请关注php中文网其它相关文章！
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