8月26日，美团在北京举办了一场备受关注的骑手算法协商共治开放日活动。这是美团自年初公布算法治理八项举措并成立算法顾问委员会以来，举办的第八场沟通会，同时也是首次举办的骑手协商共治开放日，旨在向公众公开骑手配送的算法逻辑。
在开放日上，美团方面释放了一个重磅消息。骑手体验运营负责人宣布，针对众包骑手群体极为关心的超时罚款问题，美团计划在2025年年底前实现全面取消，这一举措标志着平台管理思路的重大转变。
从“以罚代管”到正向激励
美团介绍，为替代原有的超时罚款机制，平台率先在泉州试点“安准卡”方案。该方案以遵循超时扣分、准时加分的积分模式进行管理，旨在用更柔性的方式引导骑手安全、准时地完成配送。
今年3月起，美团将此试点方案推广至南宁、新乡、南昌等城市，并通过召开骑手恳谈会等形式，积极听取骑手意见，持续优化产品设计。截至8月，超时免罚机制已在全国22个城市试行，并获得了来自骑手及社会的广泛认可。
具体的举措体现了管理思路的革新，平台将以培训学习等方式代替过去的单单扣款，这不仅为骑手“松绑”，也标志着管理思路正从“以罚代管”转向更为温和、科学的正向激励。
多措并举保障骑手权益
为保障骑手健康，美团于去年底在全国上线了“弹窗提醒与强制下线结合”的防疲劳措施。根据该规则，当骑手跑单满8小时，系统会自动弹窗提醒，此后每小时提醒一次；若累计工作满12小时，则会强制下线休息，次日方可正常接单。数据显示，目前日均触发8小时弹窗提醒的骑手约占18%，而触发12小时强制下线的骑手仅占0.28%。平台表示，下一步将针对连续高强度跑单的骑手升级策略，帮助其更好地平衡收入与健康。
骑手的交通安全同样是美团今年重点改善的事项。自今年4月以来，美团在全国100余个城市试点“安全分”体系。该体系在交管部门的指导下，将骑手的交通安全表现纳入考核，并采用正向激励导向，为保持零闯红灯记录的骑手发放“等灯等灯奖”现金奖励。
据统计，在安全分体系的推动下，骑手闯红灯行为环比已减少26%，试点城市中已有超过2万名骑手获得了即时到账的奖励，取得了显著成效。
业绩表现与市场竞争
活动当天，美团也发布了第二季度财报。数据显示，公司二季度收入约为918.4亿元，同比增长11.7%。然而，受市场竞争加剧等因素影响，经调整后的净利润约为14.93亿元，同比大幅下降89%。
从业务板块来看，核心本地商业收入同比增长7.7%至653亿元，但受非理性竞争影响，经营溢利同比下降75.6%。新业务板块收入同比增长22.8%至265亿元，经营亏损同比扩大43.1%至19亿元。
美团CEO王兴在财报中表示：“餐饮外卖和即时零售行业竞争加剧，公司各项业务继续实现健康增长。我们将继续围绕‘帮大家吃得更好，生活更好’的使命，加大在技术创新和生态建设方面的投入，为行业创造更多价值。”
