9 月 19 日消息，iphone 17 系列今日正式发售。雷科技一早便收到了此前预购的 iphone 17 标准版机型，后续详细评测内容敬请期待。
目前在国内市场，消费者可第一时间入手的仅有 iPhone 17、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 三款机型。而主打“轻薄设计”的 iPhone Air 因采用纯 eSIM 方案，无法如期上市，成为本次发布中的“特殊存在”。
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此次 iPhone Air 推迟发售的核心原因，在于其彻底取消了传统的实体 SIM 卡槽，全面转向 eSIM 技术。这是苹果首次在 iPhone 上完全摒弃物理卡槽的设计尝试，旨在为内部结构腾出更多空间，从而容纳更大容量电池，提升续航表现。
尽管国行版 iPhone Air 暂未开售，但国内三大运营商均已表态，相关技术支持和服务部署已基本就绪。苹果官方也确认，未来中国移动、中国电信以及中国联通都将为 iPhone Air 提供 eSIM 网络服务支持。
那么问题来了——让这款新机延期上线的 eSIM 到底是什么？简单来说，eSIM 是一种嵌入式 SIM 技术，将传统 SIM 卡的功能直接集成进设备芯片中，无需再保留可插拔的实体卡和卡槽，极大提升了设备一体化程度与使用便利性。
这意味着，只要设备支持 eSIM，用户再也不用频繁拆卸 SIM 卡来更换手机或运营商。只需在设置界面操作几步，即可完成运营商切换和网络管理。
过去出国旅行时，常常需要在当地寻找营业厅购买电话卡，还要担心设备是否兼容，容易出现无信号、无法联网等问题。而启用 eSIM 后，只需通过手机在线选购当地套餐并激活，就能快速接入本地网络，省时又省心。
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据极目新闻报道，中国联通客服透露，只要是支持 eSIM 的智能设备（如手表、平板或手机），联通均可提供相应业务办理服务。不过针对 iPhone Air 这一新品，目前仍在进行系统适配与调试，具体开通时间尚未明确。
值得注意的是，当前国行版本的 eSIM 功能仍存在诸多限制。
虽然三大运营商未来都会支持 iPhone Air 的 eSIM 服务，但现阶段仅中国联通具备为国行版 iPhone 17 Air 开通 eSIM 的能力，且首次办理必须本人携带身份证前往线下营业厅完成实名认证，流程较为复杂。
此外，从技术规范上看，eSIM 理论上最多可存储 8 张虚拟 SIM 卡，但在国内政策限制下，仅允许添加最多 2 张。对于经常跨国出行的用户而言，若设备不支持 eSIM，要么只能高价购买境外实体卡，要么支付高昂的国际漫游费用，成本显著增加。
9 月 18 日，有知名数码博主爆料称，iPhone Air 预计将于 10 月正式开售。然而该机型并未推出全网通版本，消费者只能通过运营商营业厅以合约机形式购买。更关键的是，一旦绑定某家运营商，后期将无法更换，这一机制引发了不少用户的顾虑。
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尽管 iPhone Air 很可能在下月登场，但考虑到其合约机制带来的锁定风险，不少潜在买家开始犹豫：万一未来想换更优惠的套餐，岂不是被“套牢”了？
其实用户的要求并不高，只希望未来运营商能简化办理流程，最好能实现全程线上自助开通。毕竟 iPhone Air 取消实体卡槽是为了优化续航体验，如果实际使用中确实能带来明显的电量提升，或许还能弥补一些不便。
敬请关注雷科技接下来的新机评测，我们将深入解析 iPhone 17 系列的实际表现，帮你判断这次升级是否值得入手。已经拿到新机的朋友，也欢迎在评论区分享你的第一手感哦！
