近日,有机构发布了2025年1-8月中国汽车市场中销量同比降幅最大的进口车型top20榜单:
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第一名是雷克萨斯UX,累计销量仅为106辆,同比大幅下滑93.1%;
第二名为奔驰S级插电混动版,售出78辆,同比下降92.4%;
第三名是雷克萨斯RZ,销量为296辆,同比减少88%;
第四位为捷豹F-PACE,共销售229辆,同比下跌87.7%;
第五名奥迪A4,销量243辆,同比下滑82.2%;
第六名皇冠SportCross,销量112辆,同比下降80.1%;
第七名宝马6系GT,售出1084辆,同比降低79.1%;
第八名为Cayenne新能源车型,销量339辆,同比减少77.7%;
第九名揽胜星脉,销量713辆,同比下滑75.5%;
第十名为Panamera E-Hybrid,售出161辆,同比下降75.0%;
第十一名奔驰EQS,销量217辆,同比下跌69.7%;
第十二名保时捷718,销量961辆,同比减少66.8%;
第十三名雷克萨斯RX插电混动版,售出444辆,同比下降62.6%;
第十五名为Taycan,销量587辆,同比下滑61.7%;
第十六名奥迪Q8,销量404辆,同比下降60.9%;
第十七名奥迪A5,销量达3539辆,但仍同比下跌60.5%;
第十八名牧马人,售出798辆,同比减少60.1%;
第十九名奥迪A7,销量1163辆,同比下降58.3%;
第二十名为发现车型,共销售903辆,同比下滑56.6%。

分析认为,传统进口车销量持续走低,主要受到国内新能源汽车迅猛发展、自主高端品牌崛起以及消费者更青睐本土化、智能化产品的影响。此外,部分进口车型价格偏高、换代周期长、技术更新滞后,也进一步削弱了其在市场中的吸引力与竞争力。
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