空调出风口吹热风或微凉风而压缩机和风扇正常时，问题多在制冷剂循环系统；需先判断是否真缺氟，再查泄漏，最后按低压补注、抽真空加注或应急方式规范加氟。
如果您开启空调后发现出风口持续吹出热风或微凉风，而压缩机运转正常、风扇送风无异常，则问题很可能集中在制冷剂循环系统。以下是针对该现象的多种独立排查与加氟操作路径：
一、判断是否真正缺氟
并非所有制冷失效都源于氟利昂不足，需先通过可观测现象交叉验证。若空调运行10分钟后，出风口与回风口温差小于10℃；外机细管结霜而粗管仅微冷；或压缩机运转时伴随异常“嗡嗡”声且震动明显，这些均为缺氟典型体征。玻璃观察孔在运行中持续冒泡也指向氟量偏低。
1、关闭空调，静置5分钟后再开机，观察外机铜管表面是否在3分钟内出现均匀白霜。
2、用红外测温枪测量出风口温度，连续记录3次，取平均值；若高于13℃且风量正常，进入下一步确认。
3、在空调制冷模式下，靠近外机听压缩机声音，若音调尖锐、节奏不稳或伴有间歇性停顿，提示压力异常。
二、检查系统是否存在泄漏
加氟前必须排除泄漏风险，否则新注入的制冷剂将在短期内再次流失。泄漏点常表现为油渍残留、潮湿痕迹或腐蚀斑点，多集中于管路接头、阀门、冷凝器焊缝及压缩机轴封处。
1、用干净软布擦拭空调高低压管全部接口、冷凝器表面及压缩机壳体四周。
2、涂抹稀释后的中性肥皂水于所有擦净区域，静观30秒，出现持续气泡的位置即为漏点。
3、若未见气泡但加氟后数日内失效，需使用荧光检漏灯配合预先注入的荧光剂复检，重点照射干燥罐出口、膨胀阀及蒸发箱接口。
三、手动加氟操作（低压端补注法）
该方法适用于已确认无泄漏、仅需补充标准剂量的常规维护场景。全程须在空调通电运行、设定为最低温度与最大风量状态下进行，以保障系统动态压力稳定。
1、将加氟管一端拧紧至氟利昂罐出口阀，另一端连接空调低压维修口（通常为蓝色接口，位于压缩机附近）。
2、先完全关闭氟罐阀门，再缓慢开启低压维修口阀门，排出加氟管内空气约5秒。
3、打开氟罐阀门1/4圈，观察压力表读数，待指针升至0.4MPa后暂停加注，等待2分钟让系统均衡。
4、继续微量开阀，每次增加1/8圈，同步监测压力表与出风口温度变化，目标压力区间为0.45～0.55MPa，出风口温度稳定在7～10℃。
5、达到目标值后，先关闭氟罐阀门，10秒后再关闭低压维修口阀门。
四、抽真空后标准加注（适用于长期停用或疑似进水系统）
当怀疑系统内混入空气或水分（如干燥罐吸湿饱和、曾拆解维修、加氟后效果短暂即衰减），必须执行完整抽真空流程，以清除非凝性气体与游离水分子，避免冰堵或腐蚀。
1、连接真空泵至空调低压维修口，关闭高压侧阀门，仅开放低压侧通路。
2、启动真空泵，持续抽吸至少25分钟，期间压力表应降至-0.1MPa（即760mmHg真空度）并保持稳定。
3、关闭低压维修口阀门，停泵，静置15分钟，若压力回升超过-0.085MPa，说明存在隐性泄漏，不得加氟。
4、确认保压合格后，连接氟罐，按前述低压加注步骤注入制冷剂，总加注量严格参照车辆铭牌标注值（通常为450～650g）。
五、替代性应急处理（无专业设备时）
在缺乏压力表、真空泵及专用加氟管的情况下，可借助制冷剂自压式罐体实施有限补注，仅限临时维持，不可替代标准流程。此方式依赖罐体内部蒸汽压推动，精度低且易过量。
1、选择匹配车型制冷剂型号（R134a或R1234yf）的带计量阀自压罐。
2、空调全负荷运行，将罐体倒置摇匀，针阀垂直刺入低压维修口密封胶塞中心。
3、轻按计量阀手柄，每次释放2秒，间隔30秒观察出风温度变化，累计释放不超过3次，总时长严控在10秒内。
4、松开手柄后立即拔出针阀，用密封帽封住维修口，开机测试10分钟，若仍高于12℃，停止操作并寻求专业支持。
