G4京港澳高速全线已投运超70个充电服务区，快充桩超165个，覆盖主要省份；推荐使用“e充电”APP查询国家电网桩位，并通过多平台交叉验证，避开无快充或仅慢充的服务区，提前准备支付方式。
如果您计划驾驶电动汽车沿G4京港澳高速长途出行，但担心途中无法及时补电，可能是由于对沿线充电设施分布不够了解。以下是关于G4京港澳高速充电桩数量与使用情况的详细指南：
一、查看国家电网官方充电站点
国家电网在G4京港澳高速多个服务区建设并运营了大量直流快充桩，覆盖河南、湖北、湖南、广东等主要路段，是目前最稳定可靠的充电来源。
1、下载并安装 “e充电”APP，注册并登录账号。
2、在首页地图中输入“G4京港澳高速”或直接搜索具体服务区名称，如“郑州东服务区”。
3、查看每个站点显示的充电桩数量、类型（快充/慢充）、实时占用状态及服务费标准。
二、利用第三方充电平台交叉验证
除国家电网外，蔚来、特来电、星星充电等运营商也在部分服务区布设了专属或公共充电桩。通过多平台比对可避免因单点故障导致的充电中断。
1、在手机中同时安装 “加电”、“特来电”、“星星充电” 等主流充电APP。
2、分别查询同一服务区（如鹤壁服务区）是否在不同平台有额外桩位信息。
3、优先选择标注“液冷超充”或“600kW”功率的站点，以缩短充电等待时间。
三、参考已投运服务区的具体桩数数据
截至2025年12月，G4京港澳高速全线已确认投运的充电服务区超过70个，总快充桩数达165个以上，慢充桩约9个，分布密度足以支撑全程电动出行。
1、在湖南省境内，如长沙服务区、巴陵服务区、雁城服务区等均配备 4至8个快充桩，由国网湖南省电力公司统一运维。
2、河南省段的郑州东服务区和原阳服务区各设有 8个快充桩，支持24小时不间断服务。
3、广东省内乳源、曲江、佛冈等服务区普遍配置8至16个快充桩，部分站点已升级为超充站。
四、避开无桩或仅慢充的服务区
并非所有G4沿线服务区都具备快充能力，个别站点如窦店服务区（北京方向）曾长期无桩，需提前规避以免陷入电量危机。
1、查阅最新车主实测反馈或交通部门公告，确认目标服务区是否 “已投运”且含快充。
2、若导航路线经过孝感服务区（澳门方向），注意其仅提供2个慢充桩，不适合紧急补能。
3、规划行程时，确保相邻两个快充站间距不超过车辆实际续航的70%，预留安全余量。
五、现场操作与支付方式准备
不同运营商的充电桩可能要求特定支付工具或认证方式，提前准备可避免插枪后无法启动的尴尬。
1、随身携带 国家电网充电卡 或确保“e充电”APP账户余额充足。
2、若使用蔚来超充桩，需确认车辆是否支持其接口协议，非蔚来车主可能受限。
3、部分站点如广州南沙区域的金洲商业大厦充电站，仅支持“星星充电”APP扫码启动，需提前绑定支付方式。
