12月25日，长城汽车魏牌ceo赵永坡就全新蓝山智能进阶版上市后引发的新老车主关注问题，进行了系统性、权威性的官方说明。赵永坡指出，此次回应聚焦于2023款、2025款及智能进阶版三款车型的差异化升级策略与支持方案（其中：2023款指2023年4月13日首发上市的蓝山dht-phev；2025款蓝山为2024年8月21日推出的全新蓝山；智能进阶版则于2025年12月22日正式上市），覆盖智能座舱软件、车身硬件配置以及高阶智驾系统等核心领域。
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魏牌汽车
魏牌CEO赵永坡
据观察，赵永坡的说明重点归纳为以下三个方面：
- 软件升级
魏牌将于即日起面向2023款蓝山与高山车型，全面推送智能座舱系统OTA重大版本更新，作为对长期支持用户的诚挚回馈。
硬件升级
2025款蓝山可通过软硬协同方式实现尾灯“小蓝灯”功能，但受限于结构设计与线束布局，后视镜位置的小蓝灯暂不支持加装。而2023款蓝山因底层硬件平台不具备兼容条件，无法通过任何方式启用该功能。魏牌将为2025款用户提供专属优惠升级通道，具体细则请持续关注品牌官方公告。智能驾驶：硬件门槛明确，VLA大模型暂不向下兼容
针对用户高度关注的VLA大模型落地问题，赵永坡强调：2023款、2025款蓝山与智能进阶版在智驾硬件架构上存在本质差异，当前VLA大模型需依托全新一代感知与计算平台，因此无法适配前两代车型。不过，研发团队将持续推进算法迭代与体验优化，确保各代用户均能获得更安全、更流畅的智能出行服务。
