长沙没有“长沙高铁站”这一官方名称，通常所指为长沙南站；它是京广与沪昆高铁交汇的中南枢纽，规模13台28线，集成地铁、磁浮等综合交通；长沙西站为在建新枢纽，定位渝厦通道节点；长沙站则是普速车站，不办理高铁业务。
长沙没有一个叫“长沙高铁站”的官方命名车站。大家常说的“长沙高铁站”，通常是指长沙南站，它是长沙目前最主要、最繁忙的高铁枢纽。
长沙南站是真正的高铁主站
- 地址：湖南省长沙市雨花区花候路（黎托街道附近）
- 定位：京广高铁与沪昆高铁“十字交汇”核心节点，中南地区关键高铁枢纽
- 规模：13台28线（部分资料更新为23个站台），建筑面积近20万平方米
- 功能配套：集成地铁2号线/4号线、磁浮快线、长途客运、公交、出租车及社会停车场
小提示：买票或查时刻表时，输入“长沙南”才是高铁车次停靠的正确站名；搜“长沙”或“长沙站”容易误选普速为主的长沙火车站。
长沙西站是正在崛起的新高铁枢纽
- 地址：长沙市望城区南部，金山桥街道与黄金园街道交界处（湘江新区范围内）
- 定位：国家“八纵八横”渝厦通道关键节点，长株潭综合交通枢纽“三主一辅”中的主力客站之一
- 建设进展：截至2026年初，站房主体已基本完工，预计2025年内已具备开通条件（实际投用时间以国铁集团公告为准）
- 规模：设计16台30线，站房面积约8.5万平方米，综合枢纽总面积约40.1万平方米
注意：它和长沙南站不是同一座车站，也不在同一个区，两者相距约25公里，需通过地铁、公交或自驾接驳。
别混淆：“长沙站”不是高铁站
- 地址：长沙市芙蓉区车站中路406号
- 性质：特等普速铁路客运站，主要停靠K、T、Z字头列车及长株潭城际列车
- 线路：京广铁路、石长铁路、长株潭城际等
- 无始发高铁动车组：G、D字头高铁列车基本不停靠此站
长沙目前有多个铁路客运站，但真正承担跨省高速铁路运输任务的，现阶段仍是长沙南站；长沙西站正加快接入渝厦高铁、长赣铁路等新线，未来将形成“南—西双核驱动”的高铁格局。
