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根据SNE Research最新发布的市场数据，2025年1月至8月期间，全球电动汽车（含插电式混合动力车型）注册总量达到1283.7万辆，相比去年同期的1005万辆，同比增长27.7%。
中国车企比亚迪以255.6万辆的销量继续领跑全球电动车市场，同比增长14.1%，占据19.9%的市场份额。尽管在欧洲、东南亚等地区积极建厂并拓展业务，灵活应对各地关税与补贴政策变化，但受市场竞争日益激烈的影响，比亚迪已将年度销售目标由原定的550万辆下调至460万辆。紧随其后的是吉利集团，凭借67.8%的强劲增长，销量达131.5万辆，稳居第二位，市场占有率达到10.2%。
位列第三的是美国品牌特斯拉，今年前八个月销量为98.5万辆，同比下滑10.9%，成为前十榜单中唯一出现负增长的品牌。主力车型Model Y和Model 3表现疲软是导致销量下滑的主要原因。从区域来看，特斯拉在欧洲市场销量下降21.5%，北美市场下降12.2%，中国市场也下降了6.9%。
现代汽车集团排在第七位，累计销量达41.6万辆，同比增长12.9%。IONIQ 5和EV3等纯电车型表现亮眼，同时Casper（即Inster）EV、EV5以及Creta Electric等面向本土及小型车市场的战略产品也推动了整体销量增长。不过，随着中国品牌在全球范围内的加速扩张，现代汽车集团的全球市场份额从去年的3.7%回落至3.2%。
从地区分布来看，中国市场依然是全球电动车的核心阵地，前八个月销量高达809.4万辆，占全球总量的63.0%，同比增长29.0%。欧洲市场销量为256.1万辆，增幅达32.0%，市场份额提升至19.9%。北美市场销量为120.9万辆，占比9.4%。
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