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12 月 27 日消息,据“深圳地铁”官方发布,深圳市城市轨道交通 5 号线西延段(黄贝岭站—大剧院站)、8 号线三期(小梅沙站—溪涌站)、11 号线二期红岭南段(华强南站—红岭南站)、13 号线一期北段(高新北站—上屋站)将于明日(12 月 28 日)正式开通初期运营,各线路新增车站将于上午 10 时 18 分准时开门迎客。

此次四条新线(段)同步投入运营后,深圳市轨道交通线网(含现代有轨电车)总运营里程将达634.5 公里,车站总数达441 座,历史性实现全市 10 个行政区轨道交通全覆盖。其中,深铁集团运营管理的线路里程为581.3 公里,车站数量为403 座。
5 号线西延段全长2.88 公里,设湖贝站、东门站、大剧院站共 3 座新站,直通罗湖核心功能区;大剧院站可与既有1 号线、2 号线实现便捷换乘,有效缓解黄贝岭站早晚高峰客流压力;东门站更以“出站即商圈”为特色,无缝衔接深圳传统商业地标。
8 号线三期工程自小梅沙站延伸至溪涌站,全长3.69 公里,开通后将与既有 2 号线、8 号线贯通运行,首次将地铁服务延伸至大鹏新区,串联南山、福田、罗湖、盐田及大鹏,彻底终结大鹏新区无地铁覆盖的历史,市民可乘地铁直达海边。
11 号线二期红岭南段长约2.3 公里,呈东西走向,进一步强化宝安、南山、罗湖三区连通能力,并高效对接深圳机场,助力达成城市主中心与次中心间 60 分钟通达的交通发展目标,显著提升跨区域通勤效率。
13 号线一期北段全长16.077 公里,开通后,乘客从上屋站至深圳湾口岸站仅需约 37 分钟;沿线还可与1、2、5、6、9、11 号线多线换乘,全面增强西部片区与城市核心地带的轨道联系,出行选择更加灵活高效。










